Much of the focus with the long-awaited new-generation 2022 Ford Ranger has been on the V6 engine và the Wildtrak mã sản phẩm that’s loaded with fruit. It makes sense given the changes wrought on the new Australian-developed ute, the addition of a V6 engine option, the significance of the shift in tech & the interest in what is a worthy diesel range-topper. But for this thử nghiệm we’re moving back lớn the heart of the Ranger line-up: the workhorse. On kiểm tra is the Ford Ranger XLS dual-cab 4x4 pick-up that’s only available with the carryover biturbo four-cylinder diesel engine & starts from $54,330 plus on-road costs.
Bạn đang xem: Ford ranger xls 4x2 2022
Standing room
As a refresher, the 2022 Ford Ranger is available in six grades: XL, XLS, XLT, Sport, Wildtrak and Raptor.
Generalising in a big way, let’s boil them down…
Raptor is for the các buổi tiệc nhỏ set keen on a trophy truck with some sports car DNA. The Wildtrak is for the well-heeled family that’s probably stepped out of a lesser ute or an SUV. The thể thao is for those who can’t stretch to the Wildtrak but want some of that design-led trinketry. The XLT is for the value-driven family buyer who wants a well kitted-out adventure/tow machine. And the XL & XLS are for the tradies who just want a ute to vày work & lift heavy things.
We’ve slotted behind the wheel of the better-equipped of that work duo, the 2022 Ford Ranger XLS dual-cab.
The XLS comes exclusively with the 2.0-litre biturbo engine (the XL comes with a single-turbo version of the same engine) & a 10-speed automatic transmission.
Pricing for the Ranger XLS dual-cab 4x4 pick-up (you can also get a cab-chassis version) starts at $54,330 plus on-road costs. If you want any colour other than trắng it’s another $675.
As with all Fords, the Ranger comes with a five-year/unlimited-kilometre warranty. Unlike some rivals, Ford doesn’t cap the kilometres if you’re using it for commercial purposes.
Servicing is capped for the first four services (each at 12 months or 15,000km) at $329.
Competitive set
The most obvious rival comes in the size of the Toyota Hi
Lux & it’s the SR model that most closely aligns with the 2022 Ford Ranger XLS.
In auto form, the Hi
Lux SR is slightly more affordable (starting at $52,795), but that’s set lớn change with an update due within months.
Other automatic transmission contenders include the Nissan Navara SL (from $49,100), Isuzu D-MAX SX (from $52,200) & Mazda BT-50 XT (from $53,560).
So, yes, the Ranger has a price premium, but it’s by no means outrageous – và once you factor in the Red
Book forecast that used values will be the strongest of the utes currently on sale it should at least pay some back when it comes time to lớn sell down the track.
The Ranger XLS is outdone on individual features by some models. The BT-50 gets alloy wheels, for example, versus the steel wheels more common at this level.
But looking at the bigger picture the XLS trounces its rivals on equipment, particularly with tech.
It gets a 10.1-inch touch-screen, for example, which is big by some luxury car standards và sizeable by ute standards. Plus, there’s wireless apple Car
Play và Android tự động incorporated.
There’s also a digital instrument cluster & the Ford
Pass connected app that allows smartphone-activated remote unlocking of the doors, as well as remote starting for cabin heating/cooling.
Safety is similarly class-leading, with auto braking in forward và reverse, blind spot warning, a driver drowsiness monitor and adaptive cruise control.
There are also nine airbags – dual front, front knee, front side, side curtain & a centre airbag between the driver & front passenger.
Like the XL, the emphasis is still on work over play, but there are some touches that smarten things up in the XLS.
Instead of steel wheels, for example, there are alloys, still in a 16-inch diameter. Plus the XLS gets carpet in lieu of vinyl floors and side steps to lớn make launching inside that bit easier.
Rear parking sensors (and camera) are joined by front sensors, making sneaking into a tight spot a fraction easier.
Having the tailgate lock và unlock with the remote locking is also handy, especially if you’re planning on running a canopy or lockable tonneau cover.
The XLS also picks up tweeter speakers at the base of the A-pillars (the grilles are there for the XL, but there are no speakers behind them) and it makes a noticeable difference to lớn the sound quality.
If you’re ready lớn divert away from the talkback and belt out some AC/DC or Taylor Swift then those extra two speakers (for six in total) make a difference.
As we’ve mentioned, the emphasis with the new 2022 Ford Ranger has been on the Wildtrak and thể thao variants, each of which looks trick with snazzy LED headlights, big alloy wheels và stylised sports bars.
Best lớn temper expectations with the XLS, because it’s more about the basics.
Xem thêm: Bảng giá xe ford 7 chỗ 2023 : một mình ford everest đủ "cân" các đối thủ xe nhật
Sure, there are fog lights, but the front light cluster is made up of older-school halogen globes. It means the daytime running lights are a yellow-ish square rather than the crisp trắng C-shape of upper Ranger variants.
At night, those lights bởi vì a better job than previous Rangers (not difficult) and there’s a more convincing beam throw when you activate the high beams, but there’s also a yellow glow rather than the brighter white of LEDs.
The black door handles are also a reminder you’ve gone khổng lồ the budget kết thúc of the showroom. That can be addressed with the $750 Tech Pack, which colour-matches those exterior handles.
It also brings voice recognition, digital radio tuning, dual-zone ventilation (no arguments across the cabin!), rear air vents (no complaints from the rear!) & keyless entry.
Plus there’s embedded satellite navigation, although during our brief experience we reckon the maps you get from connecting your điện thoại are a better bet.
Another option worth considering if you’re throwing gear in the back regularly is the spray-in bedliner ($900). We didn’t see a oto with the standard metal load area, but experience with other utes suggests you don’t have khổng lồ try hard lớn scuff it up.
The hardy black bedliner is a neat solution lớn make throwing things in the back that little less painless.
Piling things into the new 2022 Ford Ranger is a lot easier than before, in part because of the layout of the tub. And if you’re loading at night there are now two beautifully integrated LED lights khổng lồ illuminate the tray.
Accessing the load space is also easier courtesy of the steps behind each rear wheel. It’s one of numerous thoughtful extras that are unlikely to sway a buying decision in isolation but showroom up lớn a truck that goes beyond the ute norm.
The Ranger can now take a pallet between its rear wheel-arches, making it easier lớn pack chunky items in. Even for a xe đạp (powered or pedalled) it should be easier lớn coax it into what is a sizeable load area.
There are six tie-down points in the tray, including two on either side of the front. Longer items can lean against the steel over-hoop rail that protects the cabin. It also includes swing-up locators to lớn stop ladders or lengths of wood from going on a sideways excursion.
In 4x4 guise the XLS has a payload of 958kg, which includes any people you’ve got in the cabin. That’s actually slightly less than the model it replaces (991kg as a 3.2-litre auto) but still solid by workhorse ute standards.
Xe Ford Ranger XLS 2022 Đang được bán đi với 2 bạn dạng là bản AT số từ Động Và bạn dạng MT số sàn. Toàn bộ 2 bản XLS 2022 rất nhiều là xe pháo mộ ước và được đính Ráp trong nước. Được áp dụng động cơ 2.2L TDCI kèm Tubor tăng áp. Xe đã được bán với 8 màu cơ bạn dạng bao gồm, màu Trắng, Đen, Xanh, Bạc, Ghi Vàng, Nâu, Đỏ, Xám. Cùng với phiên phiên bản Xe Ranger XLS 2022 tiêu chuẩn đang được đẩy ra nhiều nhất bây chừ trong phân khúc xe phân phối tải.
Giá xe cộ Ford Ranger XLS 2022 Mới
Giá Xe chào làng của nhì phiên bạn dạng Xe Ford Ranger XLS 2022 được thêm ráp trên Việt Nam. Với bản Ranger XLS AT một ước là 650Tr. Còn phiên bản XLS MT là 630Tr. Đây là giá chào làng của Ford vn không bắt buộc là giá bán thực tế. Còn giá cả xe cùng khuyến mại rất tốt trong tháng. Khách hàng hoàn toàn có thể gọi điện thoại đến hỗ trợ tư vấn để được được tư vấn với giá cả thục tế và tặng kèm phụ kiện mang lại Ford Ranger XLS 2022. Tại giá thành của xe còn phụ thuộc vào Vào từ bỏ tháng, và phụ thuộc vào lượng xe đang tồn trên đại lý. Lên nhiều lúc giá bán hoàn toàn có thể được tính theo từng giờ mà có giá thành khác nhau.
| STT | Tên Xe | Giá Công Bố |
| 1 | Ford Ranger XLS 4×2 AT | 650,000,000 VND |
| 1 | Ford Ranger XLS 4×2 MT | 630,000,000 VND |
Giá xe Ford Ranger XLS 2022 Lăn Bánh
Giá xe pháo Lăn bánh của Ranger XLS 2022 được lâm thời tính trên giá công bố của xe, không phải là giá bao gồm thức. Vì chưng còn phụ thuộc vào và giá cả và khuyến mãi kèm theo của tùy thuộc vào tùng tháng, tương tự như phụ thuộc vào giá bán trên hợp đồng. Bởi vì vậy đây chỉ cần giá lăn bánh tạm thời tính. Quý khách hàng khàng hoàn toàn có thể xem với mức giá được bớt từ đại lý ở thời điểm thục tế.Giá Lăn bánh Ranger XLS 2022 ở việt nam được phân thành 2 vùng, vày vậy giá bán lăn bánh ở 2 vùng phần đông khách nhau. Vùng 1 có TP tp. Hà nội và tp. Hcm và những tỉnh tất cả cửa Khẩu hoặc cảng Biển, vùng 2 bao hàm Các tỉnh giấc còn lại. Với cái giá thuế trước bạ ở hai vùng không giống nhau ở thuế trước bạ của xe. Thuế trước bạ ở vùng 1 được tỉnh giấc 7,2% giá bán xe, còn sinh sống vùng 2 Chỉ tính 6% quý giá xe.
| STT | Hà Nội và TP hồ nước Chí Minh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Lào Cai, lạng ta sơn, đánh La | Ngoại tỉnh Vùng 2, Như Bắc Ninh, Bắc Giang, hưng Yên, Long an, Bình Dương..VV.. |
| Giá Công Bố | 650,000,000 VND | 650,000,000 VND |
| Thuế Trước Bạ | 46,800,000 VND | 39,000,000 VND |
| Biển Số | 500,000 VND | 150,000,000 VND |
| Đăng Kiểm | 340,000 VND | 340,000 VND |
| Phí mong Đường | 2,160,000 VND | 2,160,000 VND |
| Bảo Hiểm Dân sự | 550,000 VND | 550,000 VND |
| Giá Lăn Bánh | 700,010,000 VND | 691,860,000 VND |
| Giảm giá Khoảng | 30,000,000 VND | 30,000,000 VND |
| STT | Hà Nội và TP hồ Chí Minh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Lào Cai, lạng ta sơn, tô La | Ngoại thức giấc Vùng 2, Như Bắc Ninh, Bắc Giang, hưng Yên, Long an, Bình Dương..VV.. |
| Giá Công Bố | 630,000,000 VND | 630,000,000 VND |
| Thuế Trước Bạ | 45,360,000 VND | 37,800,000 VND |
| Biển Số | 500,000 VND | 150,000 VND |
| Đăng Kiểm | 340,000 VND | 340,000 VND |
| Phí ước Đường | 2,160,000 VND | 2,160,000 VND |
| Bảo Hiểm Dân sự | 550,000 VND | 550,000 VND |
| Giá Lăn Bánh | 678,910 VND | 670,950,000 VND |
| Giảm giá chỉ Khoảng | 30,000,000 VND | 30,000,000 VND |
Thông số kỹ thuật Ford Ranger XLS 2022
| Tên Xe | Ford Ranger XLS 4×2 AT | Ford Ranger XLS 4×2 MT |
| Kích thước Dx Rx C | 5280 x 1860 x 1830 mm | 5280 x 1860 x 1830 mm |
| Chiều lâu năm cơ sở | 3220 mm | 3220 mm |
| Động cơ | 2.2L i4 TDCi | 2.2L i4 TDCi |
| Công suất rất đại | 160 Mã Lực | 160 Mã Lực |
| Mô-men xoắn rất đại | 385 nm | 385 nm |
| Hộp số | Tự Động 6 Cấp | Sàn 6 Cấp |
| Hệ dẫn động | 4×2 | 4×2 |
| Cỡ mâm | 16 inch | 16 inch |
| Khoảng sáng gầm xe | 200 mm | 200 mn |
| Khả năng lội nước | 800 mm | 800 mm |
| Dung tích bình nhiên liệu | 70 Lít | 70 Lít |
| Treo trước | Độc lập, tay đòn kép, lốc xoáy trụ và thanh kháng lắc | Độc lập, tay đòn kép, xoắn ốc trụ với thanh kháng lắc |
| Treo sau | Lò xo trụ, ống sút chấn với lá Nhíp | Lò xo trụ, ống bớt chấn với lá Nhíp |
| Phanh trước/sau | Đĩa/Tang Trống | Đĩa/Tang Trống |
| Trợ lực lái | Điện | Điện |
| Xuất xứ | Việt Nam | Việt Nam |
| Số nơi ngồi | 05 Chỗ | 05 Chỗ |
| Kiểu xe | Bán Tải | Bán Tải |
| Màu Xe | Trắng, Đen, Ghi Vàng, Bạc, Đỏ, Xanh, Xám, Nâu | Trắng, Đen, Ghi Vàng, Bạc, Đỏ, Xanh, Xám, Nâu |
Ngoại Thất Ford Ranger XLS 2022
Ford Ranger XLS 2022 không tồn tại quá những điểm khác so với người tiền nhiệm. Chiếc cung cấp tải này vẫn sở hữu 1 vóc dáng thon dài ráo, cân đối và đậm chất nam tính. Phiên bạn dạng này có chiều dài cơ sở 3220mm, những chiều dài, rộng, cao là 5362, 1860, 1830mm. Cùng rất đó, khoảng chừng sáng gầm xe đạt 200mm, đủ nhằm Ranger rất có thể băng trải qua không ít địa hình con đường khác nhau.Nhìn tự phần đầu xe, không thật khó để người sử dụng cảm nhận thấy vẻ hầm hố, săn chắn chắn của Ranger XLS 2022. Nét hầm hố được mô tả qua xây dựng lưới tản nhiệt được tạo ra hình bởi dạng tổ ong color đen. Không những vậy, lưới tản nhiệt độ này còn toát lên một vẻ hầm hố cho xe. Đèn trộn của xe cụm đèn này cũng chỉ được máy bóng halogen có ánh quý phái vàng.Ngoài cặp đôi lưới tản nhiệt và nhiều đèn trước thì phần đầu xe còn có cản trước và 2 đèn sương mù. Thi công của cản trước và đèn sương mù cũng khá góc cạnh, tăng lên nét đậm chất cá tính cho đầu xe.
Nội thất Ford Ranger XLS 2022
Xe Ford Ranger XLS 2022 gồm 5 vị trí số chỗ ngồi và đầy đủ được bọc nỉ. Chứ không thực sự sự quý phái và êm ái. Tuy nhiên, ghế lái với ghế khách trước đều có tác dụng chỉnh tay, tăng tính thoải mái cho những người dùng. Một bộ phận khác của xe cũng khá đơn giản là tay lái hình dạng 4 chấu với những nút kiểm soát và điều chỉnh âm thanh. Tay lái này còn được trợ lực điện giúp người điều khiển tự tin rộng khi gửi hướng, ôm cua.Phía sau vô lăng là các đồng hồ hỗ trợ lái. Cụm kiến tạo này của Xe Ranger XLS 2022 cũng là nét đơn giản, dễ dàng nhìn. Cụm đồng hồ có 2 vòng đồng hồ thời trang 2 bên, 1 screen đa thông tin chính giữa. Tuy đơn giản nhưng cụm thiết bị này vào vai trò đặc biệt khi cung ứng đầy đủ những thông tin về vận tốc, nấc nhiên liệu, quãng đường,… cho những người lái.Cụm trang bị tiện nghi của chiếc phân phối tải này cũng không thật sự nổi bật. Xe pháo được sản phẩm đầu CD, cổng kết nối USB, tích thích hợp AM/FM cùng 6 loa. Với đó, xe pháo có screen 8 inc bắt mắt. Đặc biệt, Ranger XLS 2022 được trang bị hệ thống điều khiển bởi giọng nói SYNC 3. Hệ thống này tăng tính thuận tiện và an ninh cho bạn lái.
Vận hành Ford Ranger XLS 2022
Xe Ford Ranger XLS 2022 được trang thụ động cơ diesel 2.2L i4 TDCi, trục cam kép. Động cơ đạt hết công xuất 160 mã lực tại 3200 vòng/phút, mô men xoắn cực to 385Nm trên 1600-2500 vòng/phút
Xe bao gồm hộp số 6 cấp và hệ truyền cồn 1 cầu. Lân cận sự khỏe mạnh thì chiếc cung cấp tải này cũng tỏ ra thân mật và gần gũi với môi trường khi đạt tiêu chuẩn chỉnh khí thải triệu euro 4. Đây là cỗ tiêu chuẩn khí thải sẽ được áp dụng ở nước ta.
An toàn Ford Ranger XLS 2022
Chiếc bán tải đến từ Mỹ áp dụng phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Cung ứng cho 2 phanh này là những hệ thống: hạn chế bó cứng phanh ABS, bày bán lực phanh điện tử EBD, hệ thống kiểm soát điều hành hành trình. Cùng rất đó, xe còn tồn tại thêm 2 túi khí, đảm bảo bình an cho người lái và quý khách phía trước khi có va chạm. Nếu như so với các kẻ địch “cùng đẳng cấp” thì hệ thống đảm bảo bình yên này không còn nhiều tính năng hỗ trợ.Xe Ford Ranger XLS 2022 thực hiện 2 hệ thống treo. Treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, ống giảm chấn. Treo sau các loại nhíp cùng với ống sút chấn. Hệ thống treo này để giúp đỡ sẽ dịch chuyển êm ái, định hình hơn.
Bạn cũng có thểThích
