Với mức năng suất động cơ “khủng” nhất phân khúc kết hợp với hộp số tự động hóa 10 cung cấp thì liệu mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest 2023 so với các kẻ thù trong cùng phân khúc thị trường sẽ ra sao?. Cùng Auto
Fun đối chiếu mức tiêu tốn nhiên liệu của Ford Everest 2023 thuộc những đối phương đáng gờm ngay lập tức trong bài xích viết.
Bạn đang xem: Mức tiêu hao nhiên liệu xe ford everest 2023
Với nước ngoài hình trọn vẹn mới, Ford Everest vẫn được trang thụ động cơ 2.0L Bi
Turbo như vậy hệ trước.
Ra đôi mắt phiên bạn dạng hoàn toàn new tại thị trường việt nam hồi vào giữa tháng 8/2022, Ford Everest 2023 với ngoại hình được làm mới trọn vẹn nhưng vẫn được sử dụng những phiên bạn dạng động cơ kiểu như phiên bản cũ. Liệu mức tiêu tốn nhiên liệu này sẽ ra sao khi so với những đối thủ? Mời bạn đọc theo dõi bài xích viết.
Động cơ trên Ford Everest 2023 tác động ảnh hưởng tới nút tiêu thụ nhiên liệu ra sao?
Everest được trang bị Động cơ 2.0L tăng áp đối kháng và tăng áp kép thế hệ mới kết phù hợp với hộp số tự động 10 cấp cho hiệu suất đủ mạnh khỏe để chinh phục những địa hình xấu. Động cơ 2.0L Bi-Turbo bắt đầu với công nghệ kiểm soát turbo xuất sắc giúp tăng tốc mô-men xoắn, độ trễ turbo và công suất.
Phiên bản động cơ 2.0L Bi
Turbo có công suất 213 mã lực với mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Trong đó, phiên bạn dạng động cơ 2.0L Turbo có hiệu suất 180 mã lực với mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Trong khi đó, bản 2.0L Bi-Turbo có công suất cực đại lên cho tới 213 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 500 Nm.
Được đồ vật hộp số auto 10 cấp cho với technology hộp số bắt đầu nhất, Ford Everest không chỉ được nâng cấp mức tiêu tốn nhiên liệu mà còn hỗ trợ xe có chức năng tăng tốc tốt hơn, chuyển số cấp tốc và đúng chuẩn hơn.
Hệ thống treo của Everest đối với phiên bạn dạng trước đang được cách tân giúp thân xe ổn định hơn và quản lý êm ái trong cả khi xe pháo đi bên trên địa hình xấu. Những công nghệ bình an hỗ trợ người lái xe khác trên Ford Everest còn tồn tại chọn chế độ lái địa hình, khối hệ thống cảnh báo làn đường, cảnh báo tiền va chạm, đèn trộn tự động, chống ồn ào chủ động, cung cấp đỗ xe trường đoản cú động, khối hệ thống cảnh báo điểm mù cùng lưu ý có xe giảm ngang.
Mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest ra sao
Theo chào làng của Ford, mức tiêu tốn nhiên liệu của từng phiên phiên bản Ford Everest như sau:
Phiên phiên bản Ford Everest Bi-turbo 2.0L
Động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo (Turbo kép) với 4 xi lanh thẳng hàng (I4), sử dụng technology Turbo tăng áp kép thế hệ mới và buổi giao lưu của hai tăng áp độc lập nhau nhằm mục tiêu tối ưu hóa hộp động cơ ở hầu như dải tốc độ.
Phần đầu xe trông rất nổi bật với hệ thống đền Performance LED hiện nay đại.
Cơ chế hoạt động vui chơi của động cơ 2.0L Bi-Turbo bên trên Ford Everest như sau:
– Khi đụng cơ chuyển động ở vòng tua vật dụng 1.500 vòng/phút, chỉ bao gồm tăng áp nhỏ hoạt động.
– Khi hễ cơ vận động ở vòng tua máy khoảng 1.500 – 2.500 vòng/phút, cả nhì tăng áp đều vận động song song.
– Khi đụng cơ hoạt động ở vòng tua máy khoảng tầm 1.500 – 2.500 vòng/phút, chỉ có tăng áp bự hoạt động.
Chính vì năng lực tối ưu năng suất trên phiên phiên bản Bi-turbo đề nghị mức tiêu tốn nhiên liệu được sụt giảm đáng kể, thế thể: dòng xe chỉ tốn khoảng chừng 6,3 lít/100km khi di chuyển trên mặt đường trường, 9,3 lít/100km khi dịch chuyển trong đk nội độ và 8 lít/100km khi dịch chuyển điều kiện mặt đường hỗn hợp.
Phiên phiên bản Ford Everest Single Turbo 2.0L
Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi có đến công suất tối đa đạt 180 mã lực cùng mô-men xoắn cực to đạt 420 Nm, sức mạnh của động cơ 180 mã lực được truyền cho tới bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau.Do chỉ được đồ vật tăng áp solo nên mức tiêu tốn nhiên liệu của phiên bản Ford Everest Single Turbo 2.0L tất cả phần nhỉnh rộng so cùng với phiên bạn dạng cao cung cấp của mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp kép, thế thể: mức tiêu tốn nhiên liệu lúc xe dịch chuyển ở con đường trường là 7,5 lít/100km cùng 10,6 lít/100km con đường nội đô. Tại đk đường hỗn hợp, cái xe trung bình tốn khoảng chừng 8,6 lít/100km.
Có thể tiện lợi nhận thấy, technology hiện đại mở ra trên mẫu Ford Everest góp phần không nhỏ tuổi cải thiện mức tiêu tốn nhiên liệu của mẫu xe. Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu SUV 7 nơi của Ford tiết kiệm chi phí hơn không ít so với các địch thủ trong cùng phân khúc thị phần nhờ điểm mạnh của vỏ hộp số auto 10 cung cấp và khối động cơ có năng suất “khủng”
So sánh mức tiêu tốn nhiên liệu với đối thủ Toyota Fortuner
Hiện tại, trên thị trường đối thủ cạnh tranh duy tuyệt nhất của Ford Everest chỉ với lại chủng loại xe Toyota Fortuner. Các địch thủ khác như Nissan Terra hay Isuzu Mu
X hiện tại đã hoàn thành kinh doanh.
Toyota Fortuner được mang về thị trường vn với tương đối nhiều phiên phiên bản tùy chọn động cơ. Mặc dù nhiên, để tương đồng về sức khỏe động cơ, chúng ta sẽ để phiên bạn dạng động cơ 2.8L dầu lên bàn cân.
Được trang thụ động cơ dầu 2.8L, Toyota Fortuner có sức mạnh tương đồng Ford Everest với hết công xuất 201 sức ngựa tại tua trang bị 3.400 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực to 500 Nm tại tua máy 1.600 vòng/phút.
Động cơ này đồng hành cùng vỏ hộp số tự động 6 cấp cho và hệ dẫn hễ 4 bánh bán thời hạn 4WD. Mức tiêu tốn nhiên liệu của Fortuner máy dầu 2.8L là 9,86 lít/100 km vào đô thị, 7,07 lít/100 km không tính đô thị và 8,11 lít/100 km kết hợp.
So sánh với hễ 2.0 Bi
Turbo của Ford Everest thì Everest có mức tiêu tốn nhiên liệu tiết kiệm hơn. Để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu giỏi như vậy đa số là nhờ vào công nghệ Bi
Turbo của Ford, khi được trang bị tăng áp nhỏ tuổi cho vòng tua thấp, dải vận tốc thấp và tăng áp mập cho vòng tua cao, dải tốc độ cao.
Như vậy, đối chiếu mức tiêu tốn nhiên liệu của Ford Everest 2023 cho biết thêm so với gắng hệ cũ và đối thủ Toyota Fortuner cho biết thêm mẫu xe công ty Ford dựa vào những cách tân mới mang đến mức tiêu tốn nhiên liệu tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn đáng kể. Qua đó, phối hợp cùng những cách tân về ngoại thất, sản phẩm và quản lý giúp Ford Everest 2023 tiếp tục khẳng xác định thế.
Chào anh chị, có phải anh chị em đang tìm kiếm thông tin chi tiết về Ford Everest 2024 Next Gen? anh chị em muốn tìm hiểu thêm các thông số kỹ thuật kỹ thuật, những tính năng vượt trội nhất, color xe? ngoại trừ ra cả nhà muốn biết về giá chỉ xe Everest 2024 và những ưu đãi đi kèm? anh chị đang kiếm tìm một người hỗ trợ tư vấn chuyên nghiệp? Dưới đó là tất cả thông tin anh chị em đang tìm kiếm. Mời anh chị em xem bỏ ra tiết.
Giá xe Everest Next gen 2024
— Everest Platinum 4×4(Số từ động): 1.545.000.000 đ
— Everest Titanium 4×4(Số trường đoản cú động): 1.468.000.000 đ
— Everest Titanium 4×2(Số tự động): 1.299.000.000 đ
— Everest sport 4×2(Số từ động): 1.178.000.000 đ
Giá trên chưa bao gồm chi phí giấy tờ xe
Ford Everest 2024 tiêu hao nhiên liệu khoảng tầm 8,2l/100 km cho hộp động cơ 2.0L Turbo đơn, 8,43l/100 km cho hộp động cơ 2.0L Biturbo.
Thông số kỹ thuật
| Động cơ và nhân kiệt vận hành | Titanium+ 2.0L AT 4×4 | Titanium 2.0L AT 4×2 | Sport 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L At 4×2 |
| Động cơ | Bi-turbo Diesel 2.0L i4 TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi |
| Dung tích xi lanh (cc) | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 |
| Công suất cực to (PS/vòng/phút) | 209,8/3750 | 170/3500 | 170/3500 | 170/3500 |
| Momen xoắn cực lớn (Nm/vòng/phút) | 500/1750-2000 | 405/1750-2500 | 405/1750-2500 | 405/1750-2500 |
| Hệ thống truyền động | 2 cầu phân phối thời gian(4×4) | 1 cầu(4×2) | 1 cầu(4×2) | 1 cầu(4×2) |
| Gài mong điện | Có | Không | Không | Không |
| Khoá vi sai ước sau | Có | Không | Không | Không |
| Hệ thống kiểm soát và điều hành đường địa hình | Có | Không | Không | Không |
| Hộp số | Tự đụng 10 cấp cho điện tử | Tự đụng 6 cấp | Tự rượu cồn 6 cấp | Tự rượu cồn 6 cấp |
| Trợ lực lái | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
| Kích thước cùng Trọng lượng | ||||
| Dài x rộng lớn x Cao (mm) | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 |
| Khoảng sáng dưới gầm xe (mm) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Chiều dài cửa hàng (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Dung tích thùng nhiên liệu(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Hệ thống treo | ||||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập, xoắn ốc trụ, thanh cân bằng | |||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn, và thanh ổn định định links kiểu Watts Linkage | |||
| Hệ thống phanh | ||||
| Phanh trước | Phanh đĩa | |||
| Phanh sau | Phanh đĩa | |||
| Cỡ lốp | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/65R18 |
| Bánh xe | Vành kim loại tổng hợp nhôm đúc 20″ | Vành hợp kim nhôm đúc 18″ | ||
| Trang máy an toàn | ||||
| Túi khí | 7 túi khí | |||
| Hệ thống hạn chế bó cứng phanh ABS và cung cấp lực phanh điện tử EBD | Có | |||
| Phanh tay năng lượng điện tử | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử ESP | Có | |||
| Hệ thống chú ý điểm mù phối kết hợp cảnh báo có xe giảm ngang | Có | Không | Không | |
| Hệ thống chú ý lệch làn cùng hỗ trợ gia hạn làn đường | Có | Không | Không | |
| Hệ thống cung cấp khởi hành ngang dốc | Có | |||
| Hệ thống hỗ trợ đổ đèo | Có | Không | Không | Không |
| Hệ thống kiểm soát hành trình | Tự đụng thích ứng(Adaptive Cruise Control) | Có | Có | |
| Hệ thống cung ứng đỗ xe từ động | Có | Không | Không | Không |
Hệ thống lưu ý va va và cung ứng phanh khẩn cấp | Có | Không | Không | |
Hệ thống chú ý áp suất lốp | Có | Không | ||
| Hệ thống chống trộm | Có | |||
| Camera lùi | 360 độ toàn cảnh | Có | Có | |
| Cảm phát triển thành trước, sau | Cảm biến chuyển trước, sau | Cảm vươn lên là sau | ||
| Trang sản phẩm công nghệ ngoại thất | ||||
| Cụm đèn trộn phía trước | LED ma trận, tự động, tự động bật đèn chiếu góc | LED, từ động | ||
| Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh đèn pha/cốt | Tự động | Chỉnh tay | ||
| Đèn sương mù | Có | |||
| Gạt mưa từ bỏ động | Có | Không | ||
| Gương chiếu hậu | Chỉnh điện, gập điện | |||
| Cửa sổ trời Panorama | Có | Không | Không | |
| Cửa hậu đóng mở đàng hoàng tay | Có | Có | Có | Không |
| Trang thiết bị bên trong xe | ||||
| Khởi động bởi nút bấm | Có | |||
| Chìa khóa thông minh | Có | |||
| Điều hòa nhiệt độ | Tự động hai khoảng khí hậu | |||
| Vật liệu ghế | Da | |||
| Tay lái | Bọc da | Không | ||
| Ghế lái trước | Ghế lái cùng ghế xung quanh chỉnh năng lượng điện 8 hướng | Ghế lái chỉnh điện 8 hướng | ||
| Ghế thứ tía gập điện | Có | Không | Không | Không |
| Gương chiếu phía sau trong | Tự động kiểm soát và điều chỉnh 2 cơ chế ngày đêm | Chỉnh tay | ||
| Cửa kính điều khiển điện | 1 chạm lên xuống gồm chống kẹt 4 bên | 1 đụng lên xuống gồm chống kẹt bên fan lái | ||
| Hệ thống âm thanh | AM/FM, MP3, Ipod, USB, Bluetooth, 8 loa | |||
| Công nghệ giải trí | Điều khiển các giọng nói SYNC4 | |||
| Màn hình | TFT chạm màn hình 12″ | TFT cảm ứng 8″ | ||
| Sạc ko dây | Có | |||
| Điều khiển âm nhạc trên tay lái | Có |
Hình ảnh Ford Everest Next
Gen
Ford Everest Titanium 2023 color trắng
Ford Everest Titanium 2023 màu sắc đen
Đèn LED chữ C tạo điểm khác biệt phía đầu xe
Mâm đúc trăng tròn inch được phay hai màu nổi bật
Ghế domain authority mềm mại được thiết kế ôm gọn bạn ngồi tạo cảm xúc êm ái
Hàng ghế sau tương đối rộng rãi
Ghế chỉnh điện 8 hướng hai bên người lái và mặt phụ
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama được trang bị trên cả 2 phiên bản Titanium 4×2 cùng 4×4
Ford Everest Titanium color nâu
Ford Everest Titanium color xám
Ford Everest Titanium color bạc
Rộng rãi hơn, tiện nghi hơn và khỏe khoắn hơn. Everest cầm hệ mới mang trong mình 1 vóc dáng bạo dạn mẽ, táo apple bạo cùng nội thất tiện nghi và êm ái, sẵn sàng cho mọi hành trình dù đơn giản dễ dàng hay xung khắc nghiệt. Số đông gì bạn cần, Everest đáp ứng.
Nâng khoảng Thiết Kế
Phần đầu xe Everest Titanium+ quan trọng nổi nhảy với lưới tản sức nóng dạng lưới mạ crôm phối kết hợp cùng cụm đèn LED hình chữ C sở hữu đậm đặc trưng thiết kế toàn ước của Ford. Các điểm nổi bật mạ crôm trên gương, tay chũm cửa, bậc lên xuống hai bên xe khiến cho vẻ cứng cáp nhưng vẫn vô cùng đẳng cấp và sang trọng cho loại xe.
Hộp số auto 10 cung cấp điện tử có thiết kế gọn gàng, tiện dụng và năm ngay tại phần trung trọng điểm tích thích hợp cùng bản lĩnh đỗ xe auto tiên tiến, nên số điện tử E-Shifter new trên Everest cho khả năng kiểm soát điều hành vận hành quyến rũ hơn.
Mạnh mẽ hơn và thoáng rộng hơn
Trên cả giỏi vời. Chiều rộng loại xe được tăng thêm đáng kể, tạo không khí rộng rãi cho hành khách. Bộ khung gầm và khối hệ thống treo được upgrade giúp cái xe cứng cáp hơn, mang lại khả năng vận hành vượt trội với tôn thêm tầm vóc chiếc xe trông rất nổi bật và táo bạo.
Everest thế kỷ mới được trang bị bản lĩnh gài ước điện tử 4×4, có thể chấp nhận được bạn dịch rời từ 1 mong sang 2 cầu trong cả khi xe vẫn chạy, đem lại xúc cảm lái giỏi vời.
Everest cho phép bạn lựa chọn 1 trong sáu cơ chế lái trê tuyến phố bằng tuyệt địa hình, sẵn sàng làm chủ mọi cung đường. Dù các bạn đi đâu, có tác dụng gì, chỉ việc một nút luân chuyển là các bạn sẽ dễ dàng thừa qua hầu như địa hình khó khăn nhất.
Xem thêm: Hãng Xe Ford Của Nước Nào ? Các Mẫu Xe Ford Nổi Tiếng Nhất Hiện Nay
Cập nhật phần mềm Ford power Up
Sổ tay phía dẫn sử dụng xe điện tử
Camera 360°
Từ screen trung trung tâm lớn, bạn cũng có thể chọn nhiều cơ chế quan gần cạnh camera để không ngừng mở rộng tầm nhìn hơn bao giờ hết, bao hàm chế độ coi 360 độ từ trên xuống, chính sách xem 180 độ chia vùng phía trước và sau, cơ chế xem chính diện phía trước.
Trải nghiệm sự kết nối
Theo dõi với nhận những Cảnh báo về chứng trạng của xe cộ như áp suất lốp. Xác định vị trí xe, unlock xe và khởi hễ xe nhằm tái thiết đặt Hệ thống cân bằng nhiệt độ.. Toàn bộ đều có thể được điều khiển và tinh chỉnh qua Ứng dụng Ford
Pass.
Tùy chỉnh xây đắp Cụm đồng hồ kỹ thuật số
Dễ dàng thiết lập cấu hình cụm đồng hồ kỹ thuật số theo phong cách của bạn. Lựa chọn chính sách hiển thị tin tức bạn đã quan tâm, nhằm toàn màn hình hay thu nhỏ.
Sạc không dây
Sạc sạc cho điện thoại cảm ứng mà không bắt buộc cắm dây cáp? Đúng vậy, một khay sạc ko dây⁵ được máy sẵn bên trên Everest, có thể chấp nhận được điện thoại của người tiêu dùng sạc liên tiếp trên hồ hết hành trình.
Nạp đủ năng lượng mọi lúc hầu như nơi
Với nhịp sống ngày càng bận rộn, Everest đích thực là người bạn lý tưởng cho gia đình hiện đại. Cổng tiếp nối usb được thiết bị ở hàng ghế trước và hàng ghế sản phẩm công nghệ hai. Ổ cắn 12V mang đến hàng ghế thứ cha và khoang hành lý. Bộ biến chuyển tần 400watt vùng sau bảng tinh chỉnh và điều khiển trung trung khu giúp bạn thoải mái và dễ chịu tận hưởng trọn chuyến cảm giác bên những người thân yêu.
Kết nối không dây
Kết nối ko dây với apple Car
Play cùng Android tự động hóa giúp cuộc sống đời thường trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn.
Động cơ Cải tiến
Everest nạm hệ Mới đem đến cho quý khách các sàng lọc động cơ phù hợp với phong thái sống của họ. Tùy thuộc vào phiên bản, hộp số đi kèm sẽ bao gồm hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cung cấp Select
Shift rất hiệu quả của Ford.
Chế độ lái
Chế độ Lái tùy chọn
Everest cho phép bạn lựa chọn 1 trong các chính sách Lái tùy chọn, giúp xe vận hành khi di chuyển trên các mặt phẳng địa hình, đk đường xá không giống nhau.
Normal – cơ chế vận hành trên đường thông thường.
Được sử dụng hằng ngày khi dịch rời trên mặt đường nhựa và có thể được hiệu chỉnh để phù hợp ứng với tất cả điều khiếu nại đường.
ECO – chính sách tiết kiệm
Tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tối ưu hóa công suất cùng hệ truyền động, kiểm soát và điều chỉnh hệ thống kiểm soát điều hành hành trình thông minh.
Tow Haul – chính sách kéo cùng chở nặng.
Trong trường hòa hợp kéo hoặc cài đặt nặng, cơ chế Kéo cùng chở nặng trĩu có chức năng tối ưu hóa thời gian chuyển số để gia hạn khả năng trưng bày lực năng lượng điện từ cùng ngắt động cơ.
Slippery – chính sách vận hành trên bề mặt trơn trượt.
Trong chế độ vận hành trên mặt phẳng trơn trượt, cồn cơ, vỏ hộp số cùng hệ thống kiểm soát Lực kéo được kiểm soát và điều chỉnh để giảm vòng xoay của bánh xe và kiểm soát độ trượt của bánh xe công dụng hơn.
Mud và Ruts – chính sách vận hành trên Bùn lầy.
Tự động links với Khóa vi sai mong sau, cơ chế vận hành trên Bùn lầy được kiểm soát và điều chỉnh để tối đa độ dính và duy trì lực kéo của xe cơ mà vẫn được cho phép các bánh xe xoay tròn với tốc độ đủ nhanh để giũ sạch sẽ bùn còn trên rãnh lốp.
Sand – chế độ vận hành trên đường cát.
Chế độ cung ứng khi dịch rời trên đường cat lún hoặc tuyết rơi dày. Tối ưu công suất và điều chỉnh thời điểm đưa số, cùng khối hệ thống Cân bởi điện tử (Dynamic Stability Control – DSC) nhằm duy trì lực kéo của xe pháo và bớt thiểu khoảng cách đứt quãng. Chế độ này cũng được cho phép liên kết tự động với Khóa vi sai cầu sau.
Hệ thống an toàn
Hệ Thống chú ý Va chạm Cao Cấp
Everest có thể cảnh báo gần như va chạm hoàn toàn có thể xảy ra với những phương tiện hay người đi bộ phía trước trong suốt lộ trình của bạn, với nay được nâng cấp để cảnh báo cả số đông va va khi xe rẽ tại những điểm giao lộ1. Nếu nguy cơ va chạm có thể xảy ra và các bạn không kịp phản ứng, hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt khi đề nghị thiết, giúp sút thiểu va chạm.
Hệ Thống gia hạn Làn Đường Và chú ý Lệch Làn
Được xây cất với mong muốn giúp quý khách hàng luôn an toàn trên phần nhiều chuyến đi, Everest có thể tác cồn một lực nhẹ lên vô lăng để ngăn đến xe ko đi chệch ngoài làn đường. Thậm chí, hệ thống còn được tăng cấp để nhận ra được mép đường, vệ cỏ hay dải phân cách.
Hệ Thống cung cấp Đỗ Xe chủ Động 2.0
Khi bạn có nhu cầu nghỉ ngơi đôi tay, chỉ việc giữ nút Park Aid, Everest sẽ giúp đỡ bạn dễ dãi đỗ xe.
7 Túi Khí
Dù ngồi ở bất kỳ vị trí như thế nào trên xe, mọi quý khách đều được bảo vệ.
Hệ Thống cung cấp Đánh lái kiêng va chạm
Cùng với khối hệ thống Cảnh báo Va chạm, Everest được sản phẩm công nghệ Hệ thống hỗ trợ Đánh lái (không tiến công lái góp bạn) giúp bạn tránh chướng ngại vật vật, bớt thiểu kĩ năng va chạm.
Hệ Thống hỗ trợ Phanh lúc Lùi Xe
Everest rất có thể phát hiện khi gồm chướng hổ hang hoặc người quốc bộ hoặc một phương tiện đi lại ở phía đằng sau bạn. Khối hệ thống sẽ phân phát ra âm thanh lưu ý và nếu như khách hàng không kịp phản nghịch ứng, khối hệ thống sẽ kích hoạt phanh gấp.
Hệ Thống hỗ trợ Cảnh Báo Điểm Mù
Everest thế kỷ mới với sản phẩm BLIS – Hệ thống hỗ trợ cảnh báo điểm mù khiến cho bạn chuyên trung tâm lái xe an ninh mà vẫn thiệt sự tận hưởng hành trình.
Màn hình Off-road.
Biến màn hình chạm màn hình trên Everest thành một màn hình hiển thị quan sát địa hình giúp cho người lái có thể xem đồng thời camera trước, lớp đậy đồ họa, hiển thị độ nghiêng cùng dốc của xe pháo và dễ dàng kích hoạt các tính năng như khóa vi sai.
Tiếp điểm cứu nạn kép
Chúng tôi sẽ trang bị thêm 2 tiếp điểm cứu nạn kép phía trước mũi xe và một điểm phía sau đuôi xe để đảm bảo bạn luôn có móc nối với xe cộ khi nên thiết, sẵn sàng bứt phá giới hạn.
Thừa hưởng trọn di sản đậm chất Built Ford Tough.
Có một điều không còn thay đổi. Everest thế kỷ mới được thừa kế di sản đậm chất Built Ford Tough trên từng chi tiết, được thiết kế và sản xuất để cùng đương đầu với tất cả thử thách.
Bạn cũng có thểThích
