Mô tả

Ford Ranger Raptor không chỉ là một chiếc bán tải mà là một chiếc bản tải hiệu suất cao và nổi danh là có sức mạnh khủng khiếp, hệ thống lái nhạy bén kích thích người điều khiển, cùng với đó là rất nhiều công nghệ tiên tiến nhằm đến những khách hàng ưa tốc độ và muốn thử thách mọi địa hình.

Thông số kỹ thuật chung của Raner Raptor

Giá lăn bánh Ford Ranger Raptor

Ngoài giá bán của đại lý ở trên, giá xe Ford Ranger Raptor hoàn chỉnh ra biển để lăn bánh bao gồm thêm các chi phí sau:

– Thuế trước bạ: 12% (Hà Nội, Quảng Ninh), 10% (các tỉnh) của giá niêm yết trên.

– Tiền biển: 20 triệu đồng (Hà Nội); 11 triệu đồng (TP HCM); 2 triệu đồng (các tỉnh còn lại).

– Phí đăng kiểm: 340 ngàn.

– Phí đường bộ: tùy đăng ký tên cá nhân (150 ngàn/tháng) hay pháp nhân (180 ngàn/tháng).

– Phí bảo hiểm bắt buộc, bảo hiểm thân vỏ, phí dịch vụ…

Dưới đây là bảng giá chi tiết Ford Ranger Raptor :

Tại sao Ford Ranger Raptor sẽ được tính thuế theo mức dành cho xe du lịch dưới 9 chỗ? Do có thiết kế của dòng xe chở người, chứ không phải thiết kế của dòng xe vừa chở người vừa chở hàng như quy định trong TCVN 7271:2003 Quy định về phương tiện giao thông đường bộ – ôtô – phân loại theo mục đích sử dụng.

Hệ thống giảm xóc cao cấp trên Ranger Raptor là một phần quan trọng ảnh hưởng đến tiêu chí phân loại xe.

Với việc (quy định là xe SUV chở người) này, Ford Ranger Raptor sẽ giữ lại được một số thiết kế ban đầu; trong đó, đáng quan tâm nhất là hệ thống giảm xóc sau độc lập với càng chữ A giảm chấn giảm chấn thủy lực đi kèm lò xo (tương tự thiết kế trên Everest hay các mẫu SUV/crossover khác) do Fox cung cấp, khác biệt hoàn toàn so với dạng dùng lá thép (nhíp) như trên các mẫu bán tải truyền thống.

Với quy định là xe SUV thì Ford Ranger Raptor sẽ không có nhiên hạn sử dụng và sẽ bị áp thuế theo mức thuế của xe con dưới 9 chỗ.

Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ đậm chất thể thao

Ford Ranger Raptor được thiết kế mặt ca-lăng với chữ Ford khổng lồ, cản trước thể thao và ốp viền bánh màu đen. Các chi tiết nhỏ nhận diện đặc trưng khác gồm có mang cá và tem xe Raptor.

Ranger Raptor có kính thước  lơn hơn bất kỳ chiếc bán tải nào ở Việt Nam với kính thước bao là 5.398 x 2.180 x 1.873 (mm). Rõ ràng, bề rộng của xe rộng hơn tới 320mm so với chiếc bản tải lớn nhất Việt Nam bay giờ, giúp xe cân bằng hơn trong mọi điều kiện vận hành. Khoảng sáng gầm xe cũng tăng lên và đạt tới 283mm, góc tới 32,5 độ, góc vượt đỉnh dốc 24 độ và góc thoát 24 độ.

Nội thất hiện đại và tiện nghi

Nội thất bên trong, Ranger Raptor sở hữu một phong cách thiết kế đặc trưng  ghế Ghế xe bọc da lộn được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ tài xế tốt nhất khi chạy xe với tốc độ cao. Đệm cứng kép mang đến sự hỗ trợ vượt trội cho cả hai bên và giảm cảm giác rung động của khung gầm. Các vị trí đỡ hai bên sườn và đùi được bo cao, tạo cho người lái cảm giác chắc chắn và tự tin hơn khi ôm cua. Gối tựa đầu lớn hơn, giúp đỡ đầu tốt hơn ngay cả khi xe bị lắc mạnh.

Ranger Raptor trang bị nội thất hướng tới ngườ dùng với vô-lăng thể thao có sọc đỏ ngay đỉnh, ghế xe thể thao ôm sát người ngồi được bọc da Alcantara và chỉ khâu màu xanh, chữ “Raptor” thêu trên lưng ghế, chìa khóa thông minh/khởi động bằng nút bấm, màn hình giải trí cảm ứng đa điểm kích thước 8 inch với hệ điều hành SYNC 3 hỗ trợ Apple Car Play/Andriod Auto,…

Khung gầm, phanh và hệ thống treo

Khung gầm Ford Ranger Raptor là kiểu khung mới, độc đáo được thiết kế đặc biệt giúp chiếc xe off-road hiệu quả ở tốc độ cao và chịu được các điều kiện khắc nghiệt của địa hình.

Ford Ranger Raptor sử dụng giảm xóc lò xo to hơn ở cả cầu trước và cầu sau, cùng với hệ thống liên kết Watt. Giảm xóc thương hiệu FOX – chuyên dùng cho xe đua có sức chịu đựng và cân bằng cực tốt trong những tình huống xe chạy tốc độ cao trên đường lổn nhổn, thậm chí bay lên cao và rơi xuống.

Hệ thống phanh trên Ranger Raptor cung cấp sức mạnh dừng xe tuyệt đỉnh thông qua các bộ phận mới đặt riêng cho mẫu xe này. Ở phía trước, bộ kẹp phanh 2 pít-tông được tăng thêm 9,5 mm đường kính, trong khi trục quay thông khí có kích thước ấn tượng 332 x 32 mm.

Ở phía sau, Ranger Raptor được trang bị phanh đĩa đi kèm một xy lanh chính khởi động phanh và một bộ khuếch đại tăng hiệu suất phanh. Phanh đĩa thông khí phía sau có kích thước 332 x 24 mm và kết hợp với một kẹp phanh 54 mm mới..

Động cơ mạnh mẽ

Ford Ranger Raptor trang bị động cơ diesel tăng áp kép 2.0 mới kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Động cơ có khả năng sản sinh công suất tối đa 210 HP và mô men xoắn 500 Nm.

Hộp số tự động 10 cấp là công nghệ mới phát triển của Ford, cấu thành từ thép cường lực, hợp kim nhôm và vật liệu com-pô-zít để tối ưu hóa độ bền và khối lượng. Ford cho biết hộp số mới này sẽ giúp cải thiện khả năng tăng tốc và phản ứng, chủ yếu nhờ vào khoảng tỷ lệ rộng hơn.

Ranger Raptor được trang bị hệ dẫn động 4 bánh với hệ thống kiểm soát địa hình với 6 chế độ lái cho các điều kiện khác nhau, được chọn thông qua một nút chuyển đổi trên vô lăng, bao gồm hai chế độ Normal/Thể thao khi di chuyển trên đường và bốn chế độ off-road Cỏ-Sỏi-Tuyết, Bùn-Cát, Đá, Baja.

Chế độ thể thao mang đến khả năng chuyển số nhanh hơn và phản ứng ga được cải thiện tốt hơn. Baja là chế độ hiệu suất được sử dụng khi khách hàng muốn off-road ở tốc độ cao. Trong thiết lập này, các hệ thống như kiểm soát lực kéo bị hạn chế can thiệp và hộp số 10 cấp hoạt động tương tự như chế độ Thể thao bằng cách giữ số và giảm số quyết liệt hơn.

Công nghệ – Tính năng 

Ford Ranger Raptor được trang bị hàng loạt cộng nghệ trợ lái tiên tiến bao gồm hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát móc kéo, hệ thống khởi hành ngàng dốc, hệ thống hỗ trợ xuống dốc và hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng.

Bên cạnh đó, một số tính năng thuộc gói công nghệ cao cấp được trang bị trên mẫu xe này bao gồm hệ thống thông tin giải trí Sync3 8.0 với định vị vệ tinh và một camera chiếu hậu. Ngoài ra cửa hậu EZ Lift cần ít lực nâng hơn và mở cửa/khởi động thông minh.

Tấm chắn gầm siêu cứng

Ford Ranger Raptor có hệ thống bảo vệ gầm mới được làm từ thép gia cường dày 2,3mm siêu khỏe, và được sơn màu bạc để tạo sự nổi bật. Ngoài tấm chắn lớn nhất phía đầu xe này còn có các tấm bảo vệ gầm sâu hơn bên trong, giúp che chắn tất cả những chi tiết quan trọng như máy phát, hệ thống trợ lái điện tử (EPAS), cụm pu li dẫn động phần đầu xe, cụm liên kết đầu xe, khay dầu động cơ và vi sai cầu trước.

Lốp BF Goodrich All-Terrain

Khi vận hành trên địa hình offroad, bộ lốp tốt sẽ không chỉ đảm bảo độ bền bỉ, mà quan trọng hơn là độ bám. BF Goodrich là thương hiệu được đánh giá cao trên thị trường lốp xe địa hình, và Ford cũng không ngần ngại trang bị cho mẫu bán tải này bộ lốp tốt nhất. Bộ lốp BF Goodrich All-Terrain kích thước 285/70 R17 không chỉ đạt độ bám tối ưu trên nhiều dạng địa hình, mà còn đảm bảo độ êm ái trên đường nhựa.

Thăng Long Ford chuyên cung cấp xe Ford và dịch vụ chính hãng

Khách hàng có nhu cầu mua xe và tìm hiểu thông tin khuyến mại, liện hệ: 0985648989

Xem thêm: Bảng báo giá xe Ford Ranger 2019 – Đủ màu, giá cực sốc, khuyến mại lớn‎ tại đây